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上?！肮蚕韱诬嚒蓖黄?0萬輛！管理辦法和使用規(guī)則急需出臺！
來源：律新社 日期：2017-04-24 作者：謝珊娟 閱讀：38,254次
選擇“共享單車”出行，已逐漸成為一種時尚。然而，這只是看上去很美，“共享單車”發(fā)展背后有很多法律問題值得探討。
2017年4月21日上午， 由上海市律協(xié)社會公共服務業(yè)務研究委員會主辦的“共享單車”相關法律問題研討會在上海市律協(xié)第一會議室舉行，“共享單車”管理部門、上海市自行車行業(yè)協(xié)會、城市規(guī)劃設計專家、“共享單車”運營方代表、律師等濟濟一堂，探討“共享單車”的發(fā)展何去何從。
2009年，上海市首次出現(xiàn)以政府購買方式提供的公共自行車服務；2016年，“共享單車”進入上海市；2016年底黃浦區(qū)扣押近5000輛違規(guī)停放車輛；2017年3月，一名11歲男童在騎行“共享單車”中發(fā)生交通事故不幸身亡；目前，交警部門已查獲52起互聯(lián)網(wǎng)單車上高架違章行為……“共享單車”所引發(fā)的問題正在進一步發(fā)酵，相關法律規(guī)范和管理標準急需出臺。
上海市自行車行業(yè)協(xié)會薛量介紹，上海目前共有“共享單車”已超50萬輛，平臺注冊用戶超900萬人。“這一年來，‘共享單車’的發(fā)展速度可謂驚人。這個行業(yè)發(fā)展速度很快，共享自行車在解決人們出行方面做出了積極的嘗試，也得到了社會的支持，但快速發(fā)展不可避免會出現(xiàn)新問題。比如押金、停放、事故等問題，這些都是社會各界要關注的問題?！?span>
會上，很多與會嘉賓提到，目前“共享單車”在車輛質量、服務質量、人車之爭、騎行安全、押金安全、違章騎行等方面面臨著很多問題，但這是發(fā)展中的問題，對這種創(chuàng)新的舉措，政府首先的態(tài)度是給予支持。
上海市質量技術監(jiān)督局處長朱梓明認為，政府可以從三個層面來解決目前“共享單車”存在的一些問題，首先，分段破解，解決“共享單車”的設計、生產、使用、管理、維修、召回、報廢等問題。其次，分層次來解決。目前“共享單車”存在的問題，有些是法律問題，有些是道德問題，有的則是輿論問題，要具體問題具體分析。最后是分批破解。
薛量透露道，上海自行車行業(yè)協(xié)會目前正在和一些保險機構恰談，希望建立共享自行車行業(yè)保險統(tǒng)一管理平臺，包括理賠服務等，萬一發(fā)生事故，受害人可以得到及時救濟，也加強社會體驗共享自行車的信心。不過，再好的保險在實際中也會有理賠糾紛，因為案例千差萬別，所以，上海自行車行業(yè)協(xié)會希望和上海市律協(xié)加強進一步合作，共同研究理賠糾紛調解機制。
上海市律協(xié)社會公共服務業(yè)務研究委員會主任馬永健律師在會上表示，涉及公共服務、占用公共資源，“共享單車”就應該歸“公家”管；涉及百姓民生、關系公序良俗，政府應該管“共享單車”。
現(xiàn)場，律新社聽到很多律師呼吁出臺“共享單車”管理辦法和使用規(guī)則，使用記錄應建立電子檔案，不良記錄累積到一定程度運營商可以扣錢甚至拒騎，政府個人征信記錄可以亮燈。
律新社在會上了解到，由上海市自行車行業(yè)協(xié)會和天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會牽頭，生產企業(yè)、運營企業(yè)、檢驗檢測機構等參與的共享自行車團體標準日前已完成編制，產品標準《共享自行車 第１部分：自行車》（征求意見稿）主要針對共享單車產品質量和安全要求，在國家強制性標準要求的基礎上，還參考日本、歐盟等地的先進標準，根據(jù)共享單車的特點增加了車輛維修要求，明確報廢時限為三年，實現(xiàn)產品質量全過程管理。
《共享自行車服務規(guī)范》（征求意見稿）包括居民關心的設施設備維護要求、押金管理、投訴舉報使用人誠信體系管理和使用者傷害賠償?shù)葍热?，比如，要求企業(yè)按照不低于投入車輛總數(shù)５‰的比例配備車輛維保人員等，保障居民的使用體驗。
征求意見稿已于今年3月23日向社會公開征求意見，截止時間為4月25日。
原文鏈接：http://www.lvxinweb.cn/detail.aspx?wid=35&aid=3501&openid=loseopenid&from=groupmessage
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