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在國際貿(mào)易中，幾乎大部分的交易都涉及貨物的運輸。例如FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP六種主要貿(mào)易術(shù)語（trade terms）的買賣合同。國際貿(mào)易貨物運輸采用的運輸方式主要有海洋運輸（sea transport）、航空運輸（air transport）、鐵路運輸（rail transport）、公路運輸（road transport）、內(nèi)河運輸（inland waterway transport）、集裝箱運輸（container transport）以及綜合性的國際多式運輸（international multi-modal transport）。其中，海洋運輸由于其運量大、運費低、覆蓋廣等特點，是我國對外貿(mào)易貨物運輸中最主要的運輸方式。
當(dāng)前情勢：
隨著新型冠狀病毒疫情的爆發(fā)和蔓延，各國和地區(qū)對口岸、港口以及船舶都采取了嚴(yán)格的防疫管控措施，直接對國際貿(mào)易產(chǎn)生了重大的影響。世界衛(wèi)生組織（World Health Organization，WHO）于1月30日發(fā)布新型冠狀病毒感染肺炎疫情為國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件（Public Health Emergency of International Concern），簡稱PHEIC。雖然WHO對所有國家不建議實施任何旅行或貿(mào)易限制，但是從各國和地區(qū)的反應(yīng)來看，已對正常貿(mào)易往來造成阻塞。
以下為部分國家和地區(qū)的管控措施：
新加坡：新加坡海事及港口管理局（MPA）將會對過去14天內(nèi)前往中國大陸的旅客和船員，以及在過去14天內(nèi)曾在中國大陸?？窟^的船舶，實施更加嚴(yán)格的預(yù)防措施，增加檢疫流程，但不影響船舶靠泊作業(yè)。
美國：美國方面要求，14天內(nèi)到過中國大陸（香港和澳門除外）的船舶和船員，如果船員沒有生病，船舶可以靠泊美國港口，但船員必須留在船上，除非需要進行特殊活動。但美國海岸警衛(wèi)隊認為，如果14天之內(nèi)，船舶在中國大陸（香港和澳門除外）港口有船員上船的，屬于危險船舶，需立刻通報美國海岸警衛(wèi)隊。
澳大利亞：從2月1日起離開中國大陸前往澳大利亞的船舶，將被隔離14天。如果船員未報告有任何疾病，船舶將正常工作。如果有船員報告生病，則船舶將重新被隔離14天。
中國香港：自2020年2月4日零時起，除深圳灣、港珠澳大橋口岸正常通關(guān)外，其他毗鄰內(nèi)地的陸路、鐵路口岸暫停人員通行。
本文結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)及進出口貿(mào)易實務(wù)，簡要分析下海運中最常見的FOB和CIF貿(mào)易術(shù)語的國際貨物買賣合同，賣方和買方在履約過程中的分工與風(fēng)險。
11種術(shù)語為何只介紹2種：
隨著國際貿(mào)易術(shù)語解釋和規(guī)則被法律、工商界廣泛承認和接受，其中具有重要影響力和被廣泛使用的為大家熟悉的由國際商會（International Chamber of Commerce，ICC）提出的INCOTERMS,最新修訂版本為INCOTERMS 2010-《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，其中適用于海運的術(shù)語為FAS（FREE ALONGSIDE SHIP）\FOB(FREE ON BOARD)\CFR(COST AND FREIGHT)\CIF(COST INSURANCE AND FREIGHT)4種。其中FAS-船邊交貨是指賣方在裝運港講貨物放置在碼頭或者駁船上靠船邊，即完成了交貨。這是指買方自該時刻起，承擔(dān)一切費用和貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。相比之，船上交貨的FOB、CFR和CIF術(shù)語在合同中使用更為廣泛，且CFR與CIF不同之處除了CFR合同的賣方不負責(zé)辦理保險手續(xù)和不支付保險費用，不提供保險單據(jù)之外，買賣雙方的義務(wù)劃分基本上是相同的。因此，本文主要針對FOB、CIF術(shù)語著重介紹。
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按INCOTERMS 2010在FOB和CIF的術(shù)語下，雙方主要義務(wù)
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賣方(Seller)
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買方(Buyer)
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FOB
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CIF
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FOB
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CIF
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負責(zé)在約定時間內(nèi)，在指定裝運港，將貨物交至買方指定的船上，或取得已如此交付的貨物，并給予買方充分的通知；
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負責(zé)在約定時間內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，或取得已如此交付的貨物，并給予買方充分的通知；
負責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運費；
負責(zé)辦理貨物運輸保險，支付保險費；
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負責(zé)按約支付價款；
負責(zé)租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和交貨時間的充分的通知；
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負責(zé)按約支付價款；
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負責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)；
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負責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)；
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自負風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書，辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)；
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自負風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書，辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)；
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負擔(dān)貨物在裝運港交至船上為止的一切費用和風(fēng)險；
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負擔(dān)貨物在裝運港交至船上后的一切費用和風(fēng)險；
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負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的單據(jù)。
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負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、保險單和貨物運往約定目的港的通常運輸單據(jù)。
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收取賣方按約交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
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收取賣方按約交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
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 綜上所述，兩種貿(mào)易術(shù)語均以當(dāng)貨物被交到船上時，風(fēng)險轉(zhuǎn)移。 |
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疫情對雙方可能產(chǎn)生的影響（以出口為例）
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賣方
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買方
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1、 由于原材料供應(yīng)不足、勞動力缺失、物流中斷等原因?qū)е聼o法按時交貨；
2、 大批量的買家取消訂單；
3、 部分不良采購商以商品檢驗檢疫手段克扣貨物，惡意壓價；
4、 特定商品比如農(nóng)產(chǎn)品加大審核檢驗力度或部分限制；
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1、 賣家無法按照約定時間交貨、或無法交貨；
2、 由于目的港的防疫管控措施導(dǎo)致船無法靠岸，延遲收貨；甚至引起貨損；
3、 報關(guān)報檢流程時間拉長，甚至受阻；
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判斷各自的風(fēng)險，積極應(yīng)對
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1、 賣方最重要的義務(wù)就是在約定時間內(nèi)交貨，無論是FOB還是CIF術(shù)語的貿(mào)易合同，賣方應(yīng)該盡全力將貨物交至買方指定的船上。
2、 及時提供文件報關(guān)報檢、稅費繳納，配合海關(guān)查驗，順利完成出口清關(guān)手續(xù)。盡快向承運人獲取正本海運提單；
3、 CIF術(shù)語下，賣方為了買方的利益辦理貨運保險，保障貨物裝船后在運輸途中的風(fēng)險。如買方無要求，賣方只需按協(xié)會貨物保險條款或其他類似的保險條款中最低責(zé)任的保險險別投保；
4、 如果賣方受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的影響，導(dǎo)致無法如期履行或不能履行國際貿(mào)易合同的，企業(yè)可向中國國際貿(mào)易促進委員會（簡稱“中國貿(mào)促會”）申請辦理與不可抗力相關(guān)的事實性證明。
5、 取得上述不可抗力的事實性證明后，及時提供給買方，積極溝通，取得對方的理解和支持。共同協(xié)商變更合同的履行或解除合同。
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1、 買方自貨物在裝運港上船后，負擔(dān)貨物的滅失或損壞的一切風(fēng)險。因此，買方應(yīng)該全力盡快收取貨物。
2、 盡快向賣家獲取正本海運提單。及時提供文件報關(guān)報檢、稅費繳納，配合海關(guān)查驗，順利完成進口清關(guān)手續(xù)；
3、 雖然在CIF術(shù)語下，賣方為買方購買了貨物運輸保險，但一般在無要求的情況下賣家會選擇基本險，不包含本次疫情引起的衛(wèi)生災(zāi)難。因此，買家應(yīng)充分考慮各國或地區(qū)已采取或即將采取的防控措施，尤其是貨物為保質(zhì)期較短的生鮮產(chǎn)品更應(yīng)重視特別附加險的選擇；
4、 在賣方告知由于疫情的影響無法如約履行合同后，要求賣方提供不可抗力相關(guān)的實時性證明，核實真實性并判斷是否能構(gòu)成不可抗力的免責(zé)事由。盡快尋找替代方案，保留由于使用替代方案給買家造成的損失的證據(jù)材料，不排除向賣家索賠的可能。
5、 在賣方未能提供不可抗力的事實性證明，或者賣方提供的證明不足以構(gòu)成不可抗力免責(zé)事由時，要求賣方繼續(xù)履約或承擔(dān)違約責(zé)任。
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小貼士：
中國貿(mào)促會已對認證平臺（http://www.rzccpit.com/）進行改造，新增不可抗力事實性證明的在線申請功能。不可抗力事實性證明已得到全球200多個國家和地區(qū)政府、海關(guān)、商會和企業(yè)的認可，在域外具有較強的執(zhí)行力。
企業(yè)需提交的佐證材料：
1、企業(yè)所在地政府、機構(gòu)出具的證明/公告
2、海陸空相關(guān)延運、延飛、取消等通知/證明
3、出口貨物買賣合同、貨物訂艙協(xié)議、貨運代理協(xié)議、報關(guān)單等
4、其他所能提供的材料
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最后溫馨提醒，近期請從事國際貿(mào)易及相關(guān)行業(yè)的讀者朋友密切關(guān)注各國和地區(qū)發(fā)布的關(guān)于疫情防控措施的通知，以便作出及時的調(diào)整。
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