本案主旨是在機(jī)動(dòng)車道路交通事故賠償案件中,受害人系所駕駛車輛的實(shí)際權(quán)利人并通過掛靠方式從事貨物運(yùn)輸,其營運(yùn)損失與誤工費(fèi)兩者之間的關(guān)系?營運(yùn)時(shí)間與誤工時(shí)間存在差異,如何確定具體時(shí)間?如何認(rèn)定每月?lián)p失金額?微信及銀行個(gè)人轉(zhuǎn)賬收入是否可以認(rèn)定為營運(yùn)收入?
一、 案情簡介
2019年7月4日晚上,上海某環(huán)衛(wèi)清潔有限公司(以下簡稱某環(huán)衛(wèi)公司)駕駛員宋某駕駛重型貨車與張某駕駛的重型半掛牽引車發(fā)生碰撞,造成張某受傷、車輛損壞的交通事故。經(jīng)交警部門認(rèn)定,宋某負(fù)事故全部責(zé)任,張某無責(zé)。
某環(huán)衛(wèi)公司在太平洋財(cái)險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn),事故發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi)。
張某駕駛的重型半掛牽引車掛靠在上海某物流公司名下,從事貨物運(yùn)輸,相應(yīng)的道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等證照齊全,并均在有效期內(nèi)。
張某在前期與保險(xiǎn)公司接洽的過程中,保險(xiǎn)公司同意直接將車輛維修費(fèi)8萬元支付到汽車維修公司,也愿意支付醫(yī)療費(fèi),但認(rèn)為誤工費(fèi)及營運(yùn)損失費(fèi)沒有證據(jù)不予賠付。
二、律師一審代理思路
律師接受張某委托后,分析本案系一起普通的機(jī)動(dòng)車道路交通事故責(zé)任糾紛,張某的傷情不夠傷殘,案件的重點(diǎn)是誤工費(fèi)及營運(yùn)損失,張某本人也是極其關(guān)心其營運(yùn)損失。律師結(jié)合相應(yīng)證據(jù),分析本案的爭議焦點(diǎn)為:第一,張某是否有權(quán)以其自身名義提起訴訟;第二,營運(yùn)損失及誤工費(fèi)應(yīng)該分開主張還是合并主張;第三、營運(yùn)損失及誤工費(fèi)主張的期限和標(biāo)準(zhǔn)是什么。
三、現(xiàn)有證據(jù)
針對(duì)本案第一個(gè)焦點(diǎn),張某提供了其當(dāng)初購買車輛的車輛買賣協(xié)議;現(xiàn)行駛證顯示,已被掛靠到賣方另一關(guān)聯(lián)公司名下。
針對(duì)本案第二個(gè)焦點(diǎn),律師初步考慮可以選擇合并也可以分開主張。
針對(duì)本案第三個(gè)焦點(diǎn),張某表示其具有A2駕駛資格并從業(yè)10年,相應(yīng)招聘廣告可以看出同等條件的駕駛員每月收入12000-15000元;車輛營運(yùn)收入沒有證據(jù),但車輛買賣協(xié)議上載明保底收入25000元每月;關(guān)于主張的期限,張某表示可以提供維修費(fèi)發(fā)票及維修公司的證明,證實(shí)車輛因損失比較嚴(yán)重,正好遇上廠家高溫放假,維修時(shí)間二個(gè)月;張某回老家休息3個(gè)月,期間沒有連續(xù)診斷證明。
四、訴訟策略:
關(guān)于誤工費(fèi),《侵權(quán)責(zé)任法》和《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》,均認(rèn)為系受害人因誤工減少的損失。
關(guān)于營運(yùn)損失,《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條明確了依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理營運(yùn)損失。
針對(duì)本案的實(shí)際情況,律師查詢了相關(guān)案例,營運(yùn)損失一般支持的很少。那么這兩者是否一致?標(biāo)準(zhǔn)又是多少呢?一般情況下,這兩者是不重合的,誤工費(fèi)是受害人無法從事正常工作而實(shí)際減少的收入,一般對(duì)應(yīng)的是人;營運(yùn)損失則是對(duì)應(yīng)車輛,無法從事經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理損失。
針對(duì)此種情況,律師建議分開計(jì)算,一是兩者確實(shí)不相同,二是兩者的計(jì)算期限也不一致,本案車輛在維修店維修時(shí)間二個(gè)月,而正常情況下張某的身體損害,司法鑒定一般為3個(gè)月。
故此,律師代為提起訴訟,訴請(qǐng)誤工費(fèi)為12000元每月主張三個(gè)月,營運(yùn)損失主張2個(gè)月,標(biāo)準(zhǔn)為25000元每月,并申請(qǐng)對(duì)其三期進(jìn)行鑒定。(經(jīng)鑒定,認(rèn)定張某的休息期為1至3個(gè)月。)
在開庭之前,律師一直要求張某進(jìn)一步提供其誤工及營運(yùn)損失證據(jù)。張某與之前買賣的車輛公司協(xié)商處理了雙方的爭議,并將車輛掛靠了另一家公司。
五、一審審理重點(diǎn)
1、一審審理過程中,保險(xiǎn)公司認(rèn)可了張某系涉案車輛的實(shí)際權(quán)利人并實(shí)際從事運(yùn)輸貨物,同意由其主張相應(yīng)的損失。但是認(rèn)為沒有證據(jù)證明其誤工費(fèi)及營運(yùn)損失。法官歸納的爭議焦點(diǎn)為上述第二及第三個(gè)焦點(diǎn)。因張某沒有按律師要求提供證據(jù),為此法官給予時(shí)間,要求張某提供相應(yīng)營運(yùn)收入證明。
2、第一次庭后補(bǔ)充證據(jù)
張某本人也到庭參加庭審,第一次庭后,其表示平時(shí)客戶分三種方式支付,一是客戶轉(zhuǎn)賬到銀行卡,一個(gè)是微信轉(zhuǎn)賬,另有部分是現(xiàn)金收入。后其按律師的要求提供事發(fā)前一年的銀行卡交易明細(xì),律師幫助其在微信下載了事發(fā)前一年的微信交易明細(xì),對(duì)屬于收入部分進(jìn)行了整理,并寫了一份說明,說明其具體的營運(yùn)接單及收入方式呈交法庭。
3、第二次開庭
第二次開庭,保險(xiǎn)公司對(duì)張某提供的證據(jù)真實(shí)性均認(rèn)可,只是認(rèn)為不能說明是營運(yùn)收入。律師反駁,根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn),正常人的銀行交易明細(xì)及微信交易每月不可能有這么多筆轉(zhuǎn)賬收入,結(jié)合菜場等個(gè)體工商戶及現(xiàn)在微信收款的高效便利的實(shí)際,可以證明為其營運(yùn)收入。
六、一審判詞及判決結(jié)果
一審法院認(rèn)為:
關(guān)于誤工費(fèi)和營運(yùn)損失費(fèi),鑒于張某系其所駕駛車輛的實(shí)際權(quán)利人,并通過掛靠方式從事貨物運(yùn)輸?shù)氖聦?shí),其收入來源于駕駛車輛從事經(jīng)營活動(dòng),車輛營運(yùn)損失就是其誤工損失,二者是統(tǒng)一且無法分割的,應(yīng)一并考量。
張某通過各種APP及QQ群等途徑獲取信息及經(jīng)營機(jī)會(huì),符合貨運(yùn)市場實(shí)際,銀行交易明細(xì)及微信交易明細(xì)基本可以反映其營收情況,在確定其損失時(shí)可作為參考。
考慮成本等因素,本院酌情確定其損失為每月25000元,計(jì)75000元。
一審判決加上醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、鑒定費(fèi)等由保險(xiǎn)公司支付張某80338.56元,被告環(huán)衛(wèi)公司支付張某律師費(fèi)3000元。
七、案件評(píng)析
1、本案因比較特殊,張某系其所駕駛車輛的實(shí)際權(quán)利人,并通過掛靠方式從事貨物運(yùn)輸?shù)氖聦?shí),其收入來源于駕駛車輛從事經(jīng)營活動(dòng),車輛營運(yùn)損失就是其誤工損失,二者是統(tǒng)一且無法分割的,應(yīng)一并考量。在本案中因車輛購買價(jià)格13萬多元,而維修費(fèi)8萬元,正值廠家放高溫假,維修時(shí)間2個(gè)月。如果車輛維修時(shí)間較短,張某本人休息3個(gè)月,車輛一直放置不營運(yùn),是否會(huì)被認(rèn)為是擴(kuò)大的損失。
2、張某平時(shí)都是類似滴滴司機(jī)在平臺(tái)上接單,其營運(yùn)的收入都是個(gè)人在各種平臺(tái)及QQ群里接單,收入均是通過個(gè)人賬戶打到其銀行賬戶和微信賬戶。在沒有備注沒有納稅的情況下,是否可以被認(rèn)為是其營運(yùn)收入?那么根據(jù)本案,可以根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn),結(jié)合菜場等個(gè)體工商戶及現(xiàn)在微信收款的高效便利的實(shí)際,確定其可以證明為其收入情況。
3、本案是一起普通的道路交通事故責(zé)任糾紛,特殊在車輛維修時(shí)間較長,正常的類似案件中,車輛維修時(shí)間只有幾天,實(shí)務(wù)中,都是調(diào)解由保險(xiǎn)公司支付維修費(fèi)及醫(yī)療費(fèi),營運(yùn)損失一般都是得不到賠償?shù)摹?/span>
案例案號(hào):(2020)滬0113民初5409號(hào)